
| KODE | DILKA8RJ9G |
| VARE | AFC 1801 |
| UDSKIFTNING | 90919C1007 |
| DILKAR8A8/DILKAR8J9G | |
| VR6NII332 | |
| LD8RHII 6893 | |
| 95029 | |
| PRIS | kontakt os |
| MOQ | kontakt os |
1801 DILKA8RJ9G er et dobbelt iridium tændrør velegnet til forskellige japanske bilmodeller, herunder Toyota Corolla og Nissan Teana 2.0T. Den har et dobbelt iridium-elektrodedesign, der tilbyder stærk korrosionsbestandighed, reducerer elektrodeslid og væsentligt forbedrer antændelsesstabiliteten. Dens levetid når 80.000-100.000 kilometer, hvilket reducerer vedligeholdelsesomkostningerne. Desuden afbalancerer dens koldtype varmeområdedesign effektivt varmeafledningskravene for turboladede motorer, forhindrer kulstofopbygning eller fortændingsbankning og undgår risikoen for elektrodenedsmeltning.
| Shell | |
| Tråddiameter | 12 mm |
| Trådhøjde | 1,25 mm |
| Sædetype | Pakning |
| rækkevidde | 26,5 mm (1,043") |
| Terminaltype | Solid |
| Samlet højde | ISO |
| Kløft | 0,9 mm (0,035") |
| Moment | 20N.m |
| Centerelektrode | |
| Materialee | Iridium |
| Type | Standard |
| Størrelse | 0,5 mm |
| Jordelektrode | |
| Materialee | Iridium |
| Type | Standard |
| Mængde | 1 |
| Specifikationer | |
| Modstand | Ja |
| Varmeområde | 8 |
| Lang levetid | 80000-100000 km |


Et tændrør udfører et vigtigt job: det genererer en højspændingsbue, der antænder luft-brændstofblandingen inde i ...
READ MORETændrørsindeksering: Det korte svar Tændrørsindeksering er den bevidste drejning af et tændrør, så den åbne ...
READ MORETændrørsnummer Betydning: Koden på skallen er en komplet specifikation Bogstaverne og cifrene stemple...
READ MORELaser Iridium vs Iridium IX: Det korte svar Stående i bildelegangen ser to NGK iridium tændrør næsten identi...
READ MOREDet korte svar: Hvad er et konventionelt tændrør, og hvornår det er det rigtige valg Et konventionelt tændrø...
READ MOREHovedtændrørsfamilierne Moderne motorer kører generelt på fem tændrørsfamilier: nikkel-kobber, ...
READ MORE
Du er velkommen til at efterlade en besked, så svarer vi dig snart.